Vous le savez : la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), qui relie le Lot à la capitale, est surtout connue pour ses retards à répétition, pour ses pannes de locomotives et pour ses suppressions de train.
Au début du mois de juillet 2025, un Intercités a traversé la France sans climatisation, alors qu’il faisait 35 degrés à l’extérieur. Des trains ont même été supprimés, en raison de la canicule et du manque de fiabilité du matériel roulant.
L’agacement est partagé par tous les Lotois qui ont le sentiment que notre département est abandonné et parfois même méprisé. Ce constat, je le partage et je m’en fais le relai au Sénat, en interpellant très régulièrement le Gouvernement sur ce dossier prioritaire et, en particulier, sur le sujet de la livraison des nouvelles rames de train.
S’agissant de cet enjeu décisif, les choses commencent à bouger : j’ai visité le 3 juillet 2025 les ateliers de la SNCF, à Villeneuve-Saint-Georges, près de Paris. C’est là que le premier train Oxygène a été livré il y a quelques semaines.
Cette nouvelle génération de rames devrait pouvoir circuler sur la ligne POLT en 2027. Plus de confort, plus de fiabilité, plus de services : c’est la perspective qui semble s’ouvrir avec ces nouveaux trains.
Dans une vidéo réalisée à l’occasion de cette visite, je vous invite à me suivre à l’intérieur du technicentre Oxygène.
Cliquez ici pour voir la vidéo de la nouvelle rame de train
Jean-Marc VAYSSOUZE-FAURE, sénateur du Lot