Dans l’Opinion, je plaide pour que le Gouvernement fasse le choix résolu du ferroviaire en investissant rapidement et de manière pérenne dans le rail.
L’examen du projet de loi-cadre relatif au développement des transports débutera dans quelques semaines au Sénat. Ce texte prévoit de flécher une partie des recettes issues de concessions autoroutières arrivant à échéance à partir de 2031 vers le financement des infrastructures ferroviaires notamment.
Il acte également le principe d’une loi de programmation pour le secteur qui permettrait, si son inscription à l’ordre du jour de nos travaux devait se concrétiser, de définir des objectifs à atteindre à moyen terme et de planifier le financement de la lutte contre l’enclavement sur plusieurs années.
Afin d’inverser le sous-investissement chronique dans notre réseau ferroviaire et de résorber la dette grise dont nous subissons de plein fouet les effets sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), je demande que le Gouvernement aille au-delà de cette première étape positive.
Après avoir échangé avec les présidents-directeurs généraux du Groupe SNCF, de SNCF Réseau et de SNCF Voyageurs, c’est le message que je porterai prochainement devant l’État.
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Jean-Marc VAYSSOUZE-FAURE, sénateur du Lot