Le 30 avril 2024, suite à l’annonce du retard de livraison des rames Oxygène, dont la mise en circulation sur la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT) a été reportée à l’année 2027, j’ai interpellé le ministre en charge des Transports, Patrice VERGRIETE, lors de la séance de questions d’actualité au Gouvernement.
Mon intervention dans son intégralité :
« Monsieur le Président, Monsieur le Ministre,
Quand vous vivez dans un territoire oublié de la LGV, à Gourdon, à Vierzon, à Argenton ou à Clermont, le train ne vous inspire plus qu’un sentiment de régression, d’abandon et d’exclusion.
Quand la SNCF vous annonce, pour justifier un retard ou une annulation, l’absence d’agent d’astreinte, la présence de givre, de sangliers, de vent ou de feuilles sur les voies, vous n’êtes plus vraiment surpris par ces situations qui frôlent l’absurde.
La réalité, Monsieur le Ministre, c’est que nos Intercités, ces trains du quotidien qui ont longtemps incarné l’aménagement équilibré du territoire, sont malades. Malades d’un sous-investissement chronique depuis plusieurs décennies !
La colère gronde sur toute la ligne et nos territoires risquent de dérailler. Face aux galères de la SNCF et à défaut de pouvoir prendre le train, plusieurs de nos entreprises locales ont menacé de prendre le large.
Dans ce contexte dégradé, les travaux de régénération et la mise en circulation des nouvelles rames Oxygène auraient pu redonner une bouffée d’air au matériel roulant à bout de souffle des lignes POLT et Paris-Clermont-Ferrand.
Mais la nouvelle est tombée en fin de semaine dernière : le constructeur nous informe d’une défaillance technique et reporte la livraison au premier trimestre 2027. Ce matériel nous a initialement été promis pour 2022. Avez-vous la garantie que ce nouveau délai sera respecté ?
Toute la transparence doit être faite sur la responsabilité de chacun. Pourquoi avoir choisi un constructeur qui n’a pas l’habitude de travailler avec la SNCF et qui proposait un matériel sur plan, dont aucune des composantes n’avait été éprouvée ?
Le sort s’acharne sur nous puisque la SNCF envisage semble-t-il de suspendre le trafic de jour sur la ligne POLT entre Paris et Orléans, d’août 2025 à janvier 2026 : est-ce que vous me confirmez ce scénario inacceptable ?
Enfin, le Gouvernement a-t-il prévu de replacer ce dossier en haut de la pile pour sauver nos trains d’équilibre du territoire et promouvoir le moyen de transport le plus décarboné qui existe à ce jour ?Comment allez-vous leur redonner la fiabilité, la rapidité et l’intérêt qu’ils méritent ? Monsieur le Ministre, combien de temps encore allez-vous nous laisser sur le bord du quai ? »
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